ከኤሌክትሪፋይድ ወደፊት፡ ኢቪ የኃይል መሙያ አያያዥ አይነቶች ጋር በመገናኘት ላይ

ባለፈው የ2023 የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ በፍጥነት እያደገ የመጣውን የገበያ አብዮት አስመዝግቧል እና ለወደፊት የበለጠ የተፋጠነ ምኞቶችን አሳይቷል። ለብዙ አገሮች፣ 2025 ለአንድ የተወሰነ ግብ ጊዜ ይሆናል። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተደረገው ልምምድ የአየር ንብረት ቀውሱን ለመቋቋም እና አረንጓዴውን ስነ-ምህዳር ለማገልገል ቁርጠኛ የሆነ የትራንስፖርት ኤሌክትሪፊኬሽን ዘላቂ የኢነርጂ አብዮት መሆኑን አረጋግጧል። የሸማቾች ጥናቶች እንደሚያሳዩት EV ቻርጅ ማድረግ ለ EV ጉዲፈቻ ቁልፍ እንቅፋት ነው። በሌላ አነጋገር ሸማቾች ኢቪ መሙላት አስተማማኝ፣ ምቹ፣ ቀላል እና ተመጣጣኝ ነው ብለው ካመኑ ኢቪዎችን ለመግዛት ያላቸው ፍላጎት የበለጠ ጠንካራ ይሆናል።

እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ስርዓት ቁልፍ አካል፣ የኃይል መሙያ አያያዥ መላመድ፣ ተዓማኒነት እና አፈጻጸም በቀጥታ የኢቪዎችን የኃይል መሙያ ቅልጥፍና እና የመኪና ባለቤቶችን የመሙላት ልምድ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል። ምንም እንኳን በዓለም ዙሪያ ያሉ ማገናኛዎችን ለመሙላት ደረጃዎች አንድ ባይሆኑም አንዳንዶቹ እንኳን ከዚህ ጨዋታ እያፈገፈጉ ነው። ነገር ግን፣ የኃይል መሙያ ማገናኛ ዓይነቶችን መረዳቱ ለኢቪዎች የረዥም ጊዜ እድገት እና አንዳንድ የቆዩ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን እንደገና ለመጠቀም አሁንም ጠቃሚ ነው።

እንደ ቻርጅ አይነት፣ ኢቪ ቻርጅ ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) እና ተለዋጭ ጅረት (AC) ሊከፋፈል ይችላል። ከፍርግርግ የሚመጣው ኃይል ሁል ጊዜ ተለዋጭ ጅረት ነው ፣ባትሪዎች ግን ኃይልን በቀጥታ ጅረት መልክ ማከማቸት አለባቸው። ዲሲ ቻርጅ ማድረግ ተለዋጭ አሁኑን ወደ ቀጥታ ጅረት ለመቀየር በቻርጅ መሙያው ውስጥ የተሰራ መቀየሪያ ያስፈልገዋል ስለዚህም ብዙ ሃይል በፍጥነት አግኝቶ ወደ ኢቪው ባትሪ ይዛወራል። AC ቻርጅ ማድረግ የ AC ሃይልን ወደ ዲሲ ሃይል ለመቀየር እና በባትሪው ውስጥ እንዲያከማች በመኪናው ውስጥ ያለው የኦንቦርድ ቻርጀር ያስፈልገዋል። ስለዚህ, በሁለቱ ዘዴዎች መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት መቀየሪያው በቻርጅ መሙያው ውስጥ ወይም በመኪናው ውስጥ ነው.

ከላይ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት እስካሁን ድረስ አውቶሞቢሎች በተለያዩ የሽያጭ ክልሎች ላይ ተመስርተው በርካታ ዋና ዋና የኃይል መሙያ ማገናኛ ደረጃዎችን ፈጥረዋል. AC ዓይነት 1 እና DC CCS1 በሰሜን አሜሪካ፣ እና AC አይነት 2 እና DC CCS2 በአውሮፓ። የጃፓን ዲሲ CHAdeMO ይጠቀማል፣ እና አንዳንዶች ደግሞ CCS1 ይጠቀማሉ። የቻይና ገበያ የጂቢ/ቲ ደረጃን እንደ ብሄራዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ደረጃ ይጠቀማል። በተጨማሪም ኢቪ ጂያንት ቴስላ ልዩ የሆነ የኃይል መሙያ ማገናኛ አለው።

የ AC ባትሪ መሙያ አያያዥ

እንደ የስራ ቦታዎች፣ የገበያ ማዕከሎች፣ ሆቴሎች እና ቲያትር ቤቶች ባሉ የህዝብ ቦታዎች ያሉ የቤት ቻርጀሮች እና ቻርጀሮች በአሁኑ ጊዜ በዋናነት ኤሲ ቻርጀሮች ናቸው። አንዳንዶቹ የኃይል መሙያ ገመድ ይያያዛሉ, አንዳንዶቹ አይኖሩም.

J1772-አይነት 1 አያያዥ

በ SAE J1772 መስፈርት መሰረት እና ከ120 ቮ ወይም 240 ቮ ነጠላ-ደረጃ AC ሲስተሞች ጋር ለመጠቀም የተነደፈ። ይህ የኤሲ መሙላት ደረጃ በሰሜን አሜሪካ እና እስያ እንደ ጃፓን እና ኮሪያ ያሉ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን የሚደግፈው ነጠላ-ደረጃ የኤሲ ክፍያ መጠኖችን ብቻ ነው።

መስፈርቱ የኃይል መሙያ ደረጃዎችንም ይገልፃል፡ የAC ደረጃ 1 እስከ 1.92 ኪ.ወ እና AC ደረጃ 2 እስከ 19.2 ኪ.ወ. አሁን ያሉት የህዝብ የኤሲ ቻርጅ ጣቢያዎች የሰዎችን የመኪና ማቆሚያ መሙላት ፍላጎት ለማሟላት ደረጃ 2 ብቻ ናቸው፣ እና ደረጃ 2 የቤት ቻርጀሮችም በጣም ተወዳጅ ናቸው።

Mennekes-አይነት 2 አያያዥ

በሜኔክስ ዲዛይን የተደረገው በአውሮፓ ህብረት ለአውሮፓ ገበያ የኤሲ ቻርጅ ስታንዳርድ ተብሎ የተገለፀ ሲሆን በሌሎች በርካታ ሀገራትም ተቀባይነት አግኝቷል። ኢቪዎችን በ230V ነጠላ-ደረጃ ወይም 480V ባለሶስት-ደረጃ AC ሃይል ለመሙላት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። የሶስት-ደረጃ ኤሌክትሪክ ከፍተኛው ኃይል 43 ኪሎ ዋት ሊደርስ ይችላል, ይህም የኢቪ ባለቤቶችን የመሙላት መስፈርቶችን በእጅጉ ያሟላል.

በአውሮፓ ውስጥ ባሉ ብዙ የህዝብ የኤሲ ቻርጅ ጣቢያዎች፣ ከተለያዩ የኢቪ ገበያ ጋር ተኳሃኝ ለመሆን፣ ቻርጅ መሙያ ኬብሎች አብዛኛውን ጊዜ ከኃይል መሙያዎች ጋር አይጣበቁም። ቻርጀሩን ከተሸከርካሪዎቻቸው ጋር ለማገናኘት የኢቪ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የኃይል መሙያ ገመዳቸውን (ቢዮ ኬብል ተብሎም ይጠራል) መያዝ አለባቸው።

Workersbee በቅርቡ ኢቪ ቻርጅንግ ኬብል 2.3ን ጀምሯል፣ይህም ተከታታይነት ያለው ከፍተኛ ጥራት እና ከፍተኛ ተኳሃኝነትን ብቻ ሳይሆን ፍፁም የሆነ የጥበቃ ልምድን ለማግኘት ተርሚናል ጎማ የተሸፈነ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። በተመሳሳይ ጊዜ የኬብል አስተዳደር የሸማቾች አጠቃቀም ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተመቻቸ ነው። የኬብል ክሊፕ እና ቬልክሮ ንድፍ ለተጠቃሚዎች ቀላል እና አስደሳች ያደርገዋል.

GB/T አያያዥ

የቻይና ብሄራዊ ደረጃ ማገናኛ ለ EV ቻርጅ ከዓይነት 2 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ሆኖም የውስጠኛው ኬብሎች አቅጣጫ እና የምልክት ፕሮቶኮሎች ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ናቸው። ነጠላ-ደረጃ AC 250V፣ የአሁኑ እስከ 32A። ባለሶስት-ደረጃ AC 440V፣ የአሁኑ እስከ 63A።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ በቻይና ኢቪ ኤክስፖርት ፈጣን እድገት፣ ጂቢ/ቲ ማገናኛዎች በዓለም አቀፍ ገበያ በፍጥነት ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። ከቻይና በተጨማሪ በመካከለኛው ምስራቅ እና በሲአይኤስ ሀገሮች የጂቢ/ቲ ማገናኛ ክፍያ ከፍተኛ ፍላጎት አለ።

የዲሲ ባትሪ መሙያ አያያዥ

ምንም እንኳን የኤሲ እና የዲሲ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ክርክር በጣም ሞቃት ቢሆንም የኢቪዎች መጠነ ሰፊ ተወዳጅነት ቢኖረውም ፈጣን የዲሲ ክፍያን ቁጥር እና መጠን መጨመር አስቸኳይ ነው።

የተዋሃደ የኃይል መሙያ ስርዓት;CCS1 አያያዥ

ዓይነት 1 AC ቻርጅ አያያዥ ላይ በመመስረት የዲሲ ተርሚናሎች (Combo 1) ለከፍተኛ ኃይል ዲሲ ፈጣን ኃይል እስከ 350kw.

ምንም እንኳን ከዚህ በታች የተጠቀሰው የ Tesla ቻርጅ ማገናኛ የ CCS1 የገበያ ድርሻን በእብድ እየበላ ቢሆንም፣ ቀደም ሲል በዩኤስ ውስጥ በታወጀው የድጎማ ፖሊሲ ጥበቃ ምክንያት CCS1 አሁንም በገበያ ውስጥ ቦታ ይኖረዋል።

Workersbee፣ ለረጅም ጊዜ የተመሰረተ የኃይል መሙያ አያያዥ አቅራቢ፣ አሁንም በCCS1 ገበያውን አልተወም፣ የፖሊሲ አዝማሚያዎችን በመከተል እና ምርቶቹን በንቃት እያሳደገ ነው። ምርቱ የ UL የምስክር ወረቀት አልፏል፣ እና አስተማማኝነቱ እና ደህንነቱ በደንበኞች በአንድ ድምፅ ተመስግኗል።

ከአሜሪካ በተጨማሪ ጃፓን እና ደቡብ ኮሪያ ይህንን የዲሲ የኃይል መሙያ መስፈርት ይቀበላሉ (በእርግጥ ጃፓን የራሷ የCHAdeMO DC ማገናኛ አላት)።

የተዋሃደ የኃይል መሙያ ስርዓት;CCS2 አያያዥ

ከሲሲኤስ1 ጋር በሚመሳሰል መልኩ CCS2 የዲሲ ተርሚናሎችን (ኮምቦ 2) በ 2 AC ቻርጅ ማገናኛ ላይ በመመስረት ያክላል እና በአውሮፓ ውስጥ ለዲሲ ባትሪ መሙላት ዋና ማገናኛ ነው። ከ CCS1 በተለየ፣ በ CCS2 ማገናኛ ላይ ያሉት የAC እውቂያዎች (L1፣ L2፣ L3፣ እና N) አይነት 2 ሙሉ ለሙሉ ተወግደዋል፣ ለግንኙነት እና ለመከላከያ መሬቱ ሶስት እውቂያዎች ብቻ ቀርተዋል።

Workersbee የተፈጥሮ ማቀዝቀዣ ማያያዣዎችን ወጪ ቆጣቢ ጥቅማጥቅሞችን እና ፈሳሽ ማቀዝቀዣዎችን ለ CCS2 ከፍተኛ ኃይል ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማያያዣዎች የውጤታማነት ጥቅሞች አሉት።

የ CCS2 የተፈጥሮ ማቀዝቀዣ ቻርጅ ማገናኛ 1.1 ቀድሞውኑ እስከ 375A ከፍተኛ ጅረት ያለው የተረጋጋ ቀጣይነት ያለው ውጤት ሊያመጣ እንደሚችል መጥቀስ ተገቢ ነው። የሙቀት መጨመርን ለመቆጣጠር አስደናቂው ዘዴ ከአውቶሞቢሎች እና የኃይል መሙያ መሳሪያዎች አምራቾች ከፍተኛ ትኩረትን ስቧል።

የፈሳሽ ማቀዝቀዣ CCS2 አያያዥ የወደፊት ፍላጎቶችን በአሁኑ ጊዜ የተረጋጋ የአሁኑን የ 600A ውጤት ማግኘት ይችላል። መካከለኛው በዘይት ማቀዝቀዣ እና በውሃ ማቀዝቀዣ ውስጥ ይገኛል, እና የማቀዝቀዣው ውጤታማነት ከተፈጥሮ ማቀዝቀዣ የበለጠ ነው.

CHAdeMO አያያዥ

በጃፓን ያሉ የዲሲ ቻርጅ ማገናኛዎች፣ እና አንዳንድ በአሜሪካ እና በአውሮፓ የሚገኙ አንዳንድ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የCHAdeMO ሶኬት ማሰራጫዎችን ይሰጣሉ፣ ነገር ግን የግዴታ የፖሊሲ መስፈርቶች አይደሉም። በሲሲኤስ እና በቴስላ ማገናኛዎች የገበያ መጨናነቅ ስር፣ CHAdeMO ቀስ በቀስ ድክመት አሳይቷል እና እንዲያውም በብዙ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች አምራቾች እና ኦፕሬተሮች ውስጥ “ያልታሰቡ” ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል።

ጂቢ/ቲ ዲሲ አያያዥ

የቻይና የቅርብ ጊዜ የተሻሻለው የዲሲ የኃይል መሙያ ደረጃ ከፍተኛውን የአሁኑን ወደ 800A ይጨምራል። በገበያ ላይ ትልቅ አቅም እና ረጅም ርቀት ያላቸው አዳዲስ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብቅ ማለት ትልቅ ጥቅም ነው, ይህም ተወዳጅነት እና እድገትን በፍጥነት መሙላት እና ከመጠን በላይ መሙላት.

የዲሲ አያያዥ መቆለፊያ ማቆያ ስርዓት ደካማ አፈጻጸምን በተመለከተ ለገቢያ አስተያየት፣ ለምሳሌ ማገናኛው ለመውደቅ ወይም ለመክፈት አለመቻል፣ Workersbee የGB/T DC ማገናኛን አሻሽሏል።

ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት አለመሳካት, አስተማማኝነትን እና የተጠቃሚን ልምድን ለማሻሻል መንጠቆው የመቆለፍ ጥንካሬ ይጨምራል. በተጨማሪም, የኤሌክትሮኒካዊ መቆለፊያን መረጋጋት ብቻ ሳይሆን ፈጣን የመተካት ንድፍን ይቀበላል, ይህም ለከፍተኛ ድግግሞሽ አጠቃቀም የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል.

Tesla አያያዥ: NACS አያያዥ

ለሁለቱም AC እና DC የተቀናጀ ንድፍ የ CCS ማገናኛ ግማሽ መጠን, የሚያምር እና ብርሃን ነው. እንደ ማቬሪክ መኪና ሰሪ፣ ቴስላ የኃይል መሙያ ማገናኛውን የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ ብሎ ሰየመው።

ይህ ምኞትም ብዙም ሳይቆይ እውን ሆነ።

ቴስላ የኃይል መሙያ ማገናኛ ደረጃውን ከፍቷል እና ሌሎች የመኪና ኩባንያዎችን እና የኃይል መሙያ ኔትወርኮችን እንዲጠቀሙ ጋብዟል, ይህም በቻርጅ ገበያ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ጀነራል ሞተርስ፣ ፎርድ እና መርሴዲስ ቤንዝ ጨምሮ ግዙፍ አውቶሞቢሎች በተከታታይ ተቀላቅለዋል። በቅርቡ፣ SAE እንዲሁ ደረጃውን የጠበቀ እና J3400 አድርጎ ገልጾታል።

ChaoJi አያያዥ

በቻይና የሚመራ እና በብዙ ሀገራት በጋራ የተገነባው የቻኦጂ አያያዥ የአሁኑን ዋና ዋና የዲሲ ቻርጅ ማገናኛዎች ጥቅሞችን በማጣመር ጉድለቶችን ያሻሽላል እና የተለያዩ ክልላዊ ተኳሃኝነትን ያመቻቻል ፣ ይህም በአለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ሞገዶችን እና የወደፊት ማረጋገጫ የማስፋፊያ መስፈርቶችን ለማሳካት ነው። ቴክኒካል መፍትሔው በIEC በሙሉ ድምጽ ጸድቋል እና ዓለም አቀፍ ደረጃ ሆኗል።

ነገር ግን፣ ከኤንኤሲኤስ ከፍተኛ ፉክክር ስር፣ ወደፊት የእድገት እጣ ፈንታ አሁንም ግልጽ አይደለም።

የኃይል መሙያ ማያያዣዎች ውህደት የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን እርስ በርስ መተግበርን ሊያሻሽል ይችላል ፣ ይህ ደግሞ የኢቪዎችን መስፋፋት እንደሚጠቅም አያጠራጥርም። በተጨማሪም የመኪና አምራቾች እና የኃይል መሙያ መሳሪያዎች አምራቾች እና ኦፕሬተሮች የግብዓት ወጪዎችን ይቀንሳል እና የተፋጠነ የመጓጓዣ ኤሌክትሪክ ልማትን ያበረታታል.

ነገር ግን በመንግስት ፖሊሲዎች እና ደረጃዎች ገደብ ምክንያት በተለያዩ አውቶሞቢሎች እና ቻርጅ መሙያ መሳሪያዎች አቅራቢዎች መካከል የፍላጎት እና ቴክኖሎጂዎች እንቅፋቶች ስላሉ የአለም አቀፍ የኃይል መሙያ ማገናኛ ደረጃዎችን አንድ ለማድረግ እጅግ አስቸጋሪ ያደርገዋል። የኃይል መሙያ ማገናኛ ደረጃዎች አቅጣጫ የገበያ ምርጫዎችን ይከተላል. የሸማቾች ገበያው ድርሻ የትኞቹ ወገኖች የመጨረሻውን ሳቅ እንደሚያገኙ ይወስናል, የተቀሩት ደግሞ ሊዋሃዱ ወይም ሊጠፉ ይችላሉ.

የመፍትሄ ሃሳቦችን በመሙላት ረገድ ፈር ቀዳጅ እንደመሆኖ፣ Workersbee የኮኔክተሮችን ልማት እና ደረጃን ለማስተዋወቅ ቁርጠኛ ነው። ሁለቱም የኤሲ እና የዲሲ ምርቶቻችን በገበያ ላይ መልካም ስም ያተረፉ እና ለቻርጅ ኢንደስትሪ እድገት አወንታዊ አስተዋፅዖ አበርክተዋል። የወደፊቱን አረንጓዴ ትራንስፖርት ለመገንባት በኢንዱስትሪው ውስጥ ካሉ ምርጥ መሪዎች ጋር ለመስራት ሁልጊዜ በጉጉት እንጠባበቃለን።

Workersbee ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ምርቶች፣ በቴክኖሎጂ እና በጠንካራ የምርት ጥንካሬ ለተሻለ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ለአጋሮቻችን ይሰጣል።