CCS ሞቷል። ቴስላ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ በመባል የሚታወቀውን የኃይል መሙያ ደረጃውን የጠበቀ ወደብ መከፈቱን አስታውቋል። በርካታ መሪ አውቶሞቢሎች እና ዋና ዋና የኃይል መሙያ ኔትወርኮች ወደ NACS ስለዞሩ የCCS ቻርጅ ማድረግ ቀንሷል ተብሏል። ግን እንደምናየው አሁን ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ አብዮት ውስጥ እንገኛለን፣ እና ሲሲኤስ መጀመሪያ ወደ ገበያ በገባበት ወቅት እንዳደረጉት ለውጦች ባልተጠበቀ ሁኔታ ሊመጡ ይችላሉ። የገበያ ቫኑ በድንገት ሊለወጥ ይችላል. በመንግስት ፖሊሲ ምክንያት ፣ በአውቶ ሰሪዎች ስልታዊ እርምጃዎች ፣ ወይም የቴክኖሎጂ መዝለል ፣ CCS Charger ፣ NACS Charger ፣ ወይም ሌላ የኃይል መሙያ መደበኛ ቻርጀሮች ለወደፊቱ የመጨረሻው ዋና ጌታ የሚሆነው ለመወሰን ለገበያ ይቀራል።
የኋይት ሀውስ አዲስ ደረጃዎች ለየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያዎችለወደፊት የኢቪ ቻርጀሮች መሰረታዊ መስፈርቶች ሊሆኑ የሚችሉ በቢሊዮኖች የሚቆጠር የፌደራል ድጎማ ለመቀበል ፋሲሊቲዎችን ለመሙላት በርካታ አስገዳጅ መስፈርቶችን ዘርዝር - አስተማማኝ፣ የሚገኝ፣ ተደራሽ፣ ምቹ እና ለተጠቃሚ ምቹ። ገበያው እውነተኛ አሸናፊ መሆኑን ከሚገልጽበት ቀን በፊት፣ ሁሉም የCCS ባለድርሻ አካላት ማድረግ የሚችሉት ገበያው የሚፈልገውን ባትሪ መሙያ ለመሙላት ወይም ለመፍጠር ሁሉንም ዝግጅቶች ማድረግ ነው።
1. ተገኝነት እና አስተማማኝነት ዋና ቅድመ ሁኔታዎች ናቸው
የዋይት ሀውስ አስተዳደር ለፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ 97 በመቶ ጊዜውን እንዲያሳኩ ቻርጀሮች ያስፈልገዋል። ግን ይህ ዝቅተኛ መስፈርት ብቻ እንደሆነ ሁላችንም እናውቃለን። ለዋና ተጠቃሚዎች የኢቪ ቻርጀሮች (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች) 99.9% እንደሚሆን ይጠብቃሉ። በማንኛውም ጊዜ የኢቪ ባትሪያቸው ባለቀ ጊዜ ጉዞው አላበቃም በማንኛውም የአየር ሁኔታ ሁኔታ የሚያገኟቸው የኢቪ ቻርጀሮች እንዲገኙ እና እንዲሰሩ ይፈልጋሉ።
በእርግጠኝነት ከመሳሪያው ትክክለኛ አሠራር በተጨማሪ ደህንነቱን ለማረጋገጥም ይጠይቃሉ. የኃይል መሙያ ገመዱ በአካላዊ ባህሪያት ምክንያት, ባትሪ መሙላት ለመጀመር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ሲሰካ, የኬብሉ ሙቀት መጨመር የማይቀር ነው, ይህም የመሳሪያውን ከፍተኛ የደህንነት አፈፃፀም ይጠይቃል.
Workersbee ሁልጊዜ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ቴክኖሎጂ ቁርጠኛ ነው፣ እና እኛ የተመሰገንን ነንEVSE አምራች በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ገበያዎች. የእኛCCS የኃይል መሙያ ማገናኛዎች በጣም ጥሩ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች አሉት። ባለብዙ ነጥብ የሙቀት ዳሳሾች ተሰኪውን እና ገመዱን የሙቀት ሁኔታ ለመከታተል ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ አሁን ባለው ደንብ እና ማቀዝቀዝ ደህንነቱ በተጠበቀ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ የአሁኑ መካከል ሚዛን ለማግኘት ፣ በሚሞሉበት ጊዜ ከመጠን በላይ ማሞቅ የሚያስከትለውን አደጋ በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል።
2. የኃይል መሙላት ፍጥነት ለአሸናፊው ቁልፍ ነው።
Tesla ይህን የመሰለ ትልቅ የገበያ ድርሻ ሊይዝ ይችላል, ገዳይ ባህሪው ሱፐርቻርጅንግ አውታር ነው. እንደ Tesla ይፋዊ ማስታወቂያ፣ ለ15 ደቂቃ ክፍያ መሙላት 200 ማይል ርቀት ወደ ቴስላ መኪና ሊጨምር ይችላል። እውነቱን ለመናገር የኢቪ ባለቤቶች፣ የመሙያ ፍጥነት ፍላጎታቸው ሁልጊዜ በጣም ከፍተኛ አይደለም።
ብዙ ባለቤቶች በቤት ውስጥ የደረጃ 2 AC ቻርጀር በአንድ ሌሊት ቻርጅ አላቸው፣ ይህም ለቀጣዩ ቀን መጓጓዣ በቂ ነው። ወጪ ቆጣቢ ነው እና የኢቪ ባትሪውን ይጠብቃል።
ነገር ግን ለንግድ ስራ ወይም ለረጅም ርቀት ጉዞ ሲወጡ፣ የህዝብ የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያዎችን መምረጥ ይመርጣሉ። አሽከርካሪዎች ረዘም ላለ ጊዜ በሚቆዩባቸው አንዳንድ ቦታዎች፣ ለምሳሌ ሬስቶራንቶች፣ የገበያ ማዕከሎች፣ ወይም የፊልም ቲያትሮች አካባቢ፣ አንዳንድ 50kw ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው የዲሲ ፈጣን ቻርጅ (DCFC) ባትሪ መሙያዎችን መገንባት በጣም ተገቢ ነው። በእነሱ ላይ የመዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ዋጋ አነስተኛ ይሆናል, እና የተከሰቱት የክፍያ ክፍያዎች ዝቅተኛ ይሆናሉ. ነገር ግን ለአጭር ጊዜ ቆይታ ብቻ ለሚፈልጉ እንደ ሀይዌይ ኮሪደሮች ላሉ ቦታዎች ከፍተኛ ሃይል ያለው የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት (DCFC) በትንሹ 150KW የበለጠ ተመራጭ ይሆናል። ከፍተኛ ሃይል ማለት ከፍተኛ የኃይል መሙያ ጣቢያ የግንባታ ወጪ ነው፣ እስከ 350KW ዛሬ የተለመደ ነው።
የኢቪ ባለቤቶች እነዚህ የሲሲኤስ ዲሲ ቻርጀሮች ቃል በገቡለት ፍጥነት፣በተለይ በኃይል መሙላት መጀመሪያ ደረጃ ላይ ባለው ፍጥነት መሙላት እንደሚችሉ ተስፋ ያደርጋሉ።
3. የመሙላት ልምድ የኢቪ ባለቤቶችን ታማኝነት ይወስናል
የኃይል መሙያ ማገናኛዎችን ወደ ኢቪዎች ከሚሰኩት ሾፌሮች ጀምሮ ቻርጅ መሙላት ለመጀመር እስከ ነቅለው ቻርጅ መሙላት እንዲጀምሩ በእያንዳንዱ የሂደቱ ደረጃ የተጠቃሚ ልምዳቸው ለCCS ቻርጅ ኔትዎርክ ያላቸውን ታማኝነት ይወስናል።
● የኃይል መሙያ ሲስተሞችን የጅምር ፍጥነት ማሻሻል፡- ለተጠቃሚ ምቹ የሆኑ ስርዓቶችን ወደ የቅርብ ጊዜ ዝማኔ (አንዳንድ ቻርጀሮች በማይታመን ሁኔታ አሁንም ጊዜ ያለፈበት የዊንዶውስ ኤክስፒ ሲስተም እየጀመሩ ናቸው)። በጣም የተወሳሰበ ጅምርን፣ ግልጽ ያልሆኑ መመሪያዎችን እና የተጠቃሚውን ጊዜ ከማባከን ያስወግዱ።
● ተለዋዋጭ እና ተኳሃኝ የግንኙነት ፕሮቶኮል
● በከፍተኛ ሁኔታ እርስ በርስ የሚደጋገፉ፡ በተለያዩ የተሽከርካሪዎች ሞዴሎች የተከሰቱትን የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን እና ቅልጥፍናን ያስወግዳል። እንዲሁም የተሽከርካሪ ባለቤቶችን ከውድቀት ፈተናዎች ይታደጋል።
● እርስ በርስ የሚጣጣሙ የኃይል መሙያ መድረኮች፡ የመኪና ባለቤቶች ለተለያዩ የኃይል መሙያ ኔትወርኮች ለመክፈል የተለያዩ ካርዶችን መጠቀም አያስፈልጋቸውም።
● ለመሰካት እና ለመሙላት ዝግጁ፡ ሃርድዌሩ የቅርብ ጊዜ ፕሮቶኮሎችን መደገፍ አለበት። RFIDን፣ NFCን፣ ወይም ክሬዲት ካርድን ማንሸራተት ወይም የተለየ መተግበሪያን በሞባይል ስልክ ማውረድ አያስፈልግም። ተጠቃሚዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ከመጠቀምዎ በፊት ጥብቅ የሆነ የራስ-አከፋፈል ዘዴን ብቻ ማዘጋጀት አለባቸው፣ እና ከዚያ ተሰክቶ ያለችግር መሙላት ይችላል።
● የአውታረ መረብ ደህንነት፡ የገንዘብ ልውውጦችን እና የተጠቃሚውን የግል ግላዊነት መረጃ ደህንነት ያረጋግጡ።
4. የክዋኔ እና የጥገና ጥራት የደንበኞችን እርካታ ይነካል
የ CCS DCFC አውታረመረብ ተግዳሮት በጣቢያ ግንባታ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ወጪዎችን እንዴት መልሶ ማግኘት እና የበለጠ ትርፍ ማግኘት እንደሚቻልም ጭምር ነው። በኋለኛው ቀዶ ጥገና እና ጥገና ከፍተኛ የአገልግሎት ስም እንዴት ማግኘት እንደሚቻል እና በመኪና ባለቤቶች የሚታመን የዲሲ ፈጣን ቻርጅ መሆን የበለጠ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.
● የመሙያ ነጥቦችን ዳታ መከታተል፡ የኃይል መሙያ ሥራዎችን በቅጽበት ለመቆጣጠር አመታዊ፣ ሩብ ወር ወይም ወርሃዊ ሪፖርቶችን ማመንጨት።
● መደበኛ ጥገና፡ ዓመታዊ የጥገና እቅድ አውጣ እና የሚገመተው የኃይል መሙያ ስርዓት ጥገናን አሰማር። የመሳሪያውን ጊዜ ያሻሽሉ፣ የአገልግሎት እድሜን ያራዝሙ እና አስተማማኝነትን ያሻሽሉ።
● ለተሳሳተ ኃይል መሙያዎች ወቅታዊ ምላሽ፡- ምክንያታዊ የጥገና ጊዜን ይግለጹ (የምላሽ ጊዜ በ24 ሰዓታት ውስጥ የተሻለ ቁጥጥር የሚደረግበት ነው) እና ተግባራዊ ያድርጉ። ለመኪና ባለቤቶች አላስፈላጊ ብስጭት ለማስወገድ የተበላሹ ባትሪ መሙያዎችን በግልጽ ምልክት ያድርጉ; እና በመሙያ ጣቢያዎች ላይ በመደበኛነት የሚሰሩ የባትሪ መሙያዎችን ብዛት ያረጋግጡ።
የዎርከርስቢ ከፍተኛ ሃይል CCS ቻርጅ ኬብል በፈጣን ለውጥ ተርሚናሎች እና በፈጣን ለውጥ መሰኪያዎች የተነደፈ ሲሆን እነዚህም በጁኒየር የጥገና ሰራተኞች በቀላሉ ሊያዙ ይችላሉ። ከፍተኛ የመልበስ ዋጋ ያላቸው ተርሚናሎች እና መሰኪያዎች በተናጥል ሊተኩ ይችላሉ፣ ሙሉውን ገመድ መቀየር አያስፈልግም፣ ይህም የኦ&M ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።
5. የዙሪያው አካባቢ እና ደጋፊ ተቋማት የአገልግሎት ዋና ዋና ነጥቦች ናቸው።
የ CCS ቻርጅንግ አውታር ከተጠናቀቀ በኋላ ከፍተኛ ወጪን ለመሸፈን ተጨማሪ አሽከርካሪዎች እንዲከፍሉ ለመሳብ ከፈለጉ ትክክለኛው ቦታ እና ድጋፍ ሰጪ ተቋማት ጠንካራ የውድድር ሁኔታ ሊሆኑ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ አንዳንድ ገቢዎችን ይጨምራል.
● ከፍተኛ ተደራሽነት፡ ድረ-ገጾቹ ዋና ዋና ኮሪደሮችን የሚሸፍኑ እና በተመጣጣኝ ርቀት (የቻርጅ ማደያዎች ምን ያህል እንደሚርቁ) እና መጠጋጋት (የቻርጅ መሙያ ጣቢያው ያለው ብዛት) መቀመጥ አለባቸው። በሀይዌይ እና በኢንተርስቴት ብቻ ሳይሆን በገጠር አካባቢዎች ፍላጎቶችን መሙላት ያስቡበት። የኢቪ ባለቤቶች ረጅም ሊሆኑ በሚችሉ ጉዞዎች ላይ ስላለው ክልል መጨነቅ እንደሌለባቸው ማረጋገጥ።
● በቂ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፡- በኃይል መሙያ ጣቢያዎች ምክንያታዊ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ያቅዱ። ቻርጅ ያጠናቀቁ ነገር ግን ለረጅም ጊዜ ባልወጡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ተመጣጣኝ የስራ ፈትቶ ክፍያ ይጫናል። እንዲሁም የ ICE ተሽከርካሪዎች የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንዳይወስዱ ያስወግዱ።
● በአቅራቢያ ያሉ መገልገያዎች፡- ቀላል ምግብ፣ ቡና፣ መጠጥ እና የመሳሰሉትን የሚያቀርቡ ምቹ መደብሮች፣ ንጹህ መጸዳጃ ቤቶች እና ጥሩ ብርሃን ያላቸው ምቹ ማረፊያ ቦታዎች። እንዲሁም የተሽከርካሪ ወይም የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ አገልግሎቶችን ለመስጠት ያስቡበት።
በእርግጠኛነት በሸራ የተሸፈነ ቻርጀር በአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥ ቢቀርብ የአገልግሎት ድምቀት ይሆናል.
6. ድጋፍ ወይም ትብብር ያግኙ
● አውቶሞካሪዎች፡- የCCS የኃይል መሙያ ኔትዎርኮችን ለመገንባት ከአውቶሞካሪዎች ጋር በመተባበር ለግንባታ ጣቢያዎች የሚወጡትን ከፍተኛ ወጪ እና የሥራ ማስኬጃ አደጋዎችን በጋራ ሊሸከሙ ይችላሉ። ለብራንድ-የተወሰኑ ቻርጀሮች ያዘጋጁ፣ ወይም ቅናሾችን እና ሌሎች ጥቅማጥቅሞችን (ለምሳሌ የተወሰኑ የነጻ ቡናዎች ወይም ነጻ የጽዳት አገልግሎቶች ወዘተ) ለማስከፈል ያቅዱ። የኃይል መሙያ አውታረመረብ ልዩ የሆነ የምርት ስም ያለው የደንበኛ መሰረትን ያገኛል፣ እና አውቶማቲክ ሰሪው የመሸጫ ነጥብ ያገኛል፣ ሁሉንም የሚያሸንፍ ንግድን ማሳካት።
● መንግስት፡ የCCS አዋቂ የዋይት ሀውስ አዲሱ የኢቪኤስኤ መስፈርት ነው (እንዲሁም የሲሲኤስ ወደቦች ያላቸው ብቻ የፌደራል የገንዘብ ድጋፍ ሊያገኙ የሚችሉት)። የመንግስት ድጋፍ ማግኘት በጣም ወሳኝ ነው። የመንግስት የገንዘብ ድጋፍ ለማግኘት ሁኔታዎችን ይረዱ እና እነሱን ያክብሩ።
● መገልገያዎች፡- ፍርግርግ በከፍተኛ ጫና ውስጥ ናቸው። ጠንካራ የፍርግርግ ድጋፍ ለማግኘት በፍጆታ የሚተዳደር የኃይል መሙያ ፕሮግራም ውስጥ ይሳተፉ። በፍርግርግ ላይ ያለውን ሸክም ለማመጣጠን የሚሰራ የተጠቃሚ ክፍያ ውሂብ (በተለያዩ ቦታዎች ላይ ያለው የኃይል ፍላጎት፣የተለያዩ የጊዜ ወቅቶች፣ወዘተ) ያጋሩ።
7. አነቃቂ ማበረታቻዎች
ተገቢ፣ ማራኪ እና ለተጠቃሚ ምቹ የሆኑ ማበረታቻዎችን አዳብር። ለምሳሌ ለተወሰነ ወቅት እና ለተወሰነ ጊዜ ቅናሾችን እና ሽልማቶችን ማስከፈል። የባትሪ መሙያ አጠቃቀምን ለመጨመር እና የጣብያ ግንባታ ወጪዎችን ለማፋጠን ሽልማቶችን ወይም የታማኝነት ፕሮግራሞችን ያዘጋጁ። ተገቢ የማበረታቻ ፕሮግራሞች ክፍያን ለመቆጣጠርም ጠቃሚ ናቸው። የአሽከርካሪዎችን የኃይል መሙያ መረጃ በማስተዳደር የኃይል መሙያ ጣቢያውን የጭነት አስተዳደር መርሃ ግብር ያቅዱ።
ወደ መጀመሪያው ጥያቄ ስንመለስ CCS አልሞተም፣ ቢያንስ ገና። ማድረግ የምንችለው ነገር መጠበቅ እና ማየት፣ ገበያው የት መሄድ እንዳለብን እንዲወስን እና አዳዲስ ለውጦች ከመከሰታቸው በፊት አስፈላጊውን ዝግጅት ሁሉ ማድረግ ነው። በቴክኖሎጂ ፈጠራ እና በጠንካራ እደ ጥበባት ላይ የተመሰረተ ባለሙያ የኢቪኤስኢ አቅራቢ እንደመሆኖ፣ Workersbee አሁን ካለው የኢቪ ቻርጅንግ ቴክኖሎጂ አብዮት ሞገድ ጋር አብሮ ለመስራት ሁል ጊዜ ዝግጁ ነው። ለውጡን በጋራ እንቀበል!
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-23-2023